十分工整的三幕剧作，第一幕是英国长官和日本人关于军官是否参与建桥的抗争。但现在看来这一幕是没什么意思的，也不理解军官不干活的胜利为何会引起整个英国战俘的狂欢。
第二幕就是希尔斯逃出之后被安排回来炸毁大桥前后，他如何惜命不愿意重返。
第三幕就是小分队炸大桥。
电影的人物做的很好，各有深度。
Nicholson上校一开始就在坚持长官不能参加体力劳动，他对saito说因为这是日内瓦公约规定的。其实更重要的原因在于你不能强迫我干我不愿意干的事：意思就是说，你让我干我就干，那我多没面子？（当然除了军令以外）而公约在这里只不过是让Nicholson没有了遵循军令的理由。我们很清楚地看到，后来由Nicholson全权负责大桥建造时，他不仅让所有长官参加体力劳动，甚至连日本人所威胁在病号里抓壮丁的事他也亲自做了——当然，现在不是你们强迫的了，是我自愿的。
再说日本人saito，这也是一个好面子的人，一方面在房间里拿着望远镜焦急等待着Nicholson的屈服，一方面当部下进门时又慌忙地跑到桌子后假装镇定的坐下。后来在时间的压力下妥协，但为了给自己找台阶下居然编了个日俄战争纪念的荒唐借口。在把指挥权交给英国人时，他在会上气得说不话，后来又躲进房间里哭。而在大桥完工之际，他居然写好了遗书，准备在大桥通车之时自杀。所有的原因都是在这个谁耗得过谁的面子之争里，他完完全全地输给了英国人——即使大桥的修建好处全在日本。
美国人拍的《桂河大桥》是部经典电影。有些电影经典在于它的历史地位，由于它先行的探索，使后来人从这里找到前进的方向，并把这条小路变成柏油马路。另有一些经典属于很难被超越的巅峰之作，作品本身独辟捷径，很难被复制。电影世界所蕴含的艺术深度与创作灵感，不是高科技制作的问题，这一点就是翻拍电影与首拍版本的区别。
电影一开头很有乐趣。镜头语言的幽默感，美国战俘懒散娱乐的段落，让观众感受到影片由远至近苦中作乐的氛围。到了英国军官以死抵制日本军官命令的时候，那本滚落在地的《日内瓦公约》副本成为日本人藐视一切的证据。英国人的轴劲为他们赢下这一回合，随后立即开动马力，为日本军官解燃眉之急。先是提高战俘们的工作进度，然后确定新的工程目标，重新选址，终于在要求的工期内，开通了铁路。这段故事表现出英国人的固执与傲慢。他们始终认为自己对生活对信念孜孜不倦地追求，生活必将给他们一个令人满意的高分。最后英国军官发现了由美国战俘带路的炸桥小分队，虽然引爆手死了，英国军官在咽气之前，趴在了引爆器上
桂河大桥是部经典电影。是大卫里恩的又一力作，当年拿下了奥斯卡7项大奖。这是一部不太一样的反战电影，表现的不像其他电影那么明显。片中没有一个绝对的坏人，也没有绝对的好人，并且试着表现出一种国民性格的不同，美国人现实灵活，同时又狡诈无赖，英国人刻板，无时无刻散发着强烈的贵族气质，日本人被武士道精神把控的死死，弄得又蠢又没人性。导演一直在试着避免让观众注意到它们首先是人，都有共同点，其次才是特性。又一个细节在逃走的最后一个日本兵被干掉之后
看了《桂河大桥》，Apple TV提供4k dolby vision/atmos版本。
此片最神奇的是力压《十二怒汉》《控方证人》拿了1957年奥斯卡最佳。
第一次注意到真有这桥（虽然不是电影里那座）是在Jack Whitehall的作死旅游节目里，他和毒舌老爹——一76岁英国老头儿——乘坐从曼谷去新加坡的Orient Express经过北碧府。
电影历史背景来自二战时死亡铁路——曼谷到仰光的泰缅铁路，对人物做了很多艺术加工。
三位主角，日本军官是战争机器下被洗脑的螺丝钉
意外的战争片 《桂河大桥》——没特色不是缺点
转载请注明网址: https://www.dudu0.com/tianmei/id-29660.html
